Проблем при палене и когато е студена

[wrc]

Ходих да закачам колата на компютър и майстора ми каза че всичко било наред и се съмнявал че ми биле подпушени дюзите. Каза да сложа една добавка на STP за отпучване на дюзите и ми гарантирал 99% че щяла да се оправи колата. Вика ми сутрин като е студен и дюзите припикавали и работели на 5 ms а като загреели почвали да работят на 3 ms и някви такива неща дето не ги разбирам. Ще пробвам с добавката дано се оправи. Нищо не губя.

Виж ако можеш да вземеш от някъде друг дебитомер и пробвай как ще върви,защото понякога на диагностика не показва че има проблем с туй нящо.Поне при мен докато не го смених така и не показа нищо на диагностика.Във Ванто я закачаха 3 пъти и все добре а пък тя не откъсва,та така де ако намериш друг,пробвай.

[Kamen]

Ходих да закачам колата на компютър и майстора ми каза че всичко било наред и се съмнявал че ми биле подпушени дюзите. Каза да сложа една добавка на STP за отпучване на дюзите и ми гарантирал 99% че щяла да се оправи колата. Вика ми сутрин като е студен и дюзите припикавали и работели на 5 ms а като загреели почвали да работят на 3 ms и някви такива неща дето не ги разбирам. Ще пробвам с добавката дано се оправи. Нищо не губя.

Виж ако можеш да вземеш от някъде друг дебитомер и пробвай как ще върви,защото понякога на диагностика не показва че има проблем с туй нящо.Поне при мен докато не го смених така и не показа нищо на диагностика.Във Ванто я закачаха 3 пъти и все добре а пък тя не откъсва,та така де ако намериш друг,пробвай.

А като загрее колата тоз дебитомер да не се оправя сам

[Detron]

На 146-цата няма моторче. Управлението на празен ход е чрез електомагнит и котва. Имах подобен проблем, който се проявяваше само при топло време. Почистих и смазах котвата с WD-40 и проблема се разреши. Почти съм сигурен, че и при теб е така.

[Bobo]

Ходих да закачам колата на компютър и майстора ми каза че всичко било наред и се съмнявал че ми биле подпушени дюзите. Каза да сложа една добавка на STP за отпучване на дюзите и ми гарантирал 99% че щяла да се оправи колата. Вика ми сутрин като е студен и дюзите припикавали и работели на 5 ms а като загреели почвали да работят на 3 ms и някви такива неща дето не ги разбирам. Ще пробвам с добавката дано се оправи. Нищо не губя.

Виж ако можеш да вземеш от някъде друг дебитомер и пробвай как ще върви,защото понякога на диагностика не показва че има проблем с туй нящо.Поне при мен докато не го смених така и не показа нищо на диагностика.Във Ванто я закачаха 3 пъти и все добре а пък тя не откъсва,та така де ако намериш друг,пробвай.

А като загрее колата тоз дебитомер да не се оправя сам

Ами не просто когато не е в час студена се усеща повече защото колата е по чуствителна и е напълно възможно да е от него

[Kamen]

На 146-цата няма моторче. Управлението на празен ход е чрез електомагнит и котва. Имах подобен проблем, който се проявяваше само при топло време. Почистих и смазах котвата с WD-40 и проблема се разреши. Почти съм сигурен, че и при теб е така.

Можеш ли да приложиш симка за да видя къде се намира въпросната котва и електромагнит за да ги почистя и аз. Омръзна ми ходя по сервизи и да давам пари за диагностика без резултат. Сигурно съм дал към 200лв вече само за диагностика и всеки ми казва "Нищо и няма на колата ти всичко си е наред". Компютъра няма ли да го хване дебитомера че не работи коректно

[Bobo]

На 146-цата няма моторче. Управлението на празен ход е чрез електомагнит и котва. Имах подобен проблем, който се проявяваше само при топло време. Почистих и смазах котвата с WD-40 и проблема се разреши. Почти съм сигурен, че и при теб е така.

Можеш ли да приложиш симка за да видя къде се намира въпросната котва и електромагнит за да ги почистя и аз. Омръзна ми ходя по сервизи и да давам пари за диагностика без резултат. Сигурно съм дал към 200лв вече само за диагностика и всеки ми казва "Нищо и няма на колата ти всичко си е наред". Компютъра няма ли да го хване дебитомера че не работи коректно

При твоята кола няма никакви котви и магнити Не винаги компютъра хваща дебитомера като грешка даже много рядко Трябва диагностика да знае кво прави за да го хване

[Kamen]

На 146-цата няма моторче. Управлението на празен ход е чрез електомагнит и котва. Имах подобен проблем, който се проявяваше само при топло време. Почистих и смазах котвата с WD-40 и проблема се разреши. Почти съм сигурен, че и при теб е така.

Можеш ли да приложиш симка за да видя къде се намира въпросната котва и електромагнит за да ги почистя и аз. Омръзна ми ходя по сервизи и да давам пари за диагностика без резултат. Сигурно съм дал към 200лв вече само за диагностика и всеки ми казва "Нищо и няма на колата ти всичко си е наред". Компютъра няма ли да го хване дебитомера че не работи коректно

При твоята кола няма никакви котви и магнити Не винаги компютъра хваща дебитомера като грешка даже много рядко Трябва диагностика да знае кво прави за да го хване

Е какво регулира празния ход при мен. Не е моторче на празен ход, не е електромагнити и котви, никой не казва какво е, само каквате какво не е. Може да нямам празен ход знае ли се, може изобщо да нямам ход на колата ми . Някой ще се хване ли да ми обясни на мен простия пилот на въпросния "самолет".

[Bobo]

Чети тук:http://alfaromeo-bg.com/forum/viewto...ight=%CC%CF%D5

и тук:http://alfaromeo-bg.com/forum/viewto...ight=%CC%CF%D5

и тук:http://alfaromeo-bg.com/forum/viewto...CF%D5&start=15

Ако не ти стига просто потърси с търсачката

[Kamen]

Чети тук:http://alfaromeo-bg.com/forum/viewto...ight=%CC%CF%D5

и тук:http://alfaromeo-bg.com/forum/viewto...ight=%CC%CF%D5

и тук:http://alfaromeo-bg.com/forum/viewto...CF%D5&start=15

Ако не ти стига просто потърси с търсачката

Много ти благодаря.

[Detron]

Камене, извинявам се, че внесох много неяснота с моите "електомагнит" и "котва". Може би поста съм го дал в "нетрезво" състояние и е страшно неточно. Става въпрос за електроклапан (electric valve). Поне така го пишат в англоезечните форуми. http://forum.alfa145.com/index.php?act= ... st&id=4415 Това не е моторче, а намотка, в която има магнит, който се заврта около оста си под определен ъгъл и пропуска допълнително количество въздух към инжекторите. По този начин прави байпас на дроселната клапа, която се отваря само при натискане на педала за газта.
При мен имаше омаслен прах около магнита и това пречеше той да се завърта. Почистих го с WD-40 и добре го забърсах. Имаше ефект. Пробвай и ти! Успех!

[netsurfer]

и при мене е така, либрата студена се дави, тя както е автомат първите 1-2 светофара едвам ги взимам, и като мина 2000 оборота се изтрелва, така е първите 2-3 минути доката е студена, а също така като стигне 5000 оборота буквално забива муцуната и спира да ускорява докато не натиснеш газ до дупка, тогава ускорява едвам едвам, а преди 5000 оборота ако натиснеш газ до дупка неще да ускорява,

та утре сутринта съм във Ванто да кажат какво й е болно,
аз първо мислех въздушен филтър, ама го снемих и пак е така, сега си мисля за свещи примерно, но утре ще разберем ...

п.п. А и вариатора ми се варти в главата, или VIS-a щот май той оказва ефект след 5000 оборота ...
утре ще споделя ...

[Detron]

Проблемите при студен двигател е в режима на празен ход и всички компоненти, които влизат там. Щом като загрее двигателя работи добре, значи проблемите са в пусковите системи. Вариатора е за друга цел, не мисли за него в този момент, за въздушния филтър също.

[netsurfer]

и при мене се оказа ДЕБИТОМЕТЪРА, да ми е честит - около 600 лева, а и трябва с поръчка щото няма, иначе е същия като на 156 ...

[Bobo]

Камене, извинявам се, че внесох много неяснота с моите "електомагнит" и "котва". Може би поста съм го дал в "нетрезво" състояние и е страшно неточно. Става въпрос за електроклапан (electric valve). Поне така го пишат в англоезечните форуми. http://forum.alfa145.com/index.php?act= ... st&id=4415 Това не е моторче, а намотка, в която има магнит, който се заврта около оста си под определен ъгъл и пропуска допълнително количество въздух към инжекторите. По този начин прави байпас на дроселната клапа, която се отваря само при натискане на педала за газта.
При мен имаше омаслен прах около магнита и това пречеше той да се завърта. Почистих го с WD-40 и добре го забърсах. Имаше ефект. Пробвай и ти! Успех!

АВЕ КОЛЕГА ЗАБОЛЯХА МЕ ПРЪСТИТЕ ОТ ТЕБЕ ТИ СИ МНОГО ЗАБЛУДЕН КАТО ТИ НАПИША ЕДИН ПЪТ НЕДЕЙ ДА ТЪРСИШ ПОД ВОЛА ТЕЛЕ А ПОМИСЛИ МОТОРА НА КАМЕН НЯМА НИЩО ОБЩО С ТОВА ДЕТО ТИ СИ МИСЛИШ

[Kamen]

Колеги открих къде ми е проблеми. Ходих вчера в сервиза на BOSCH и там ми сложиха чисто нов дебитомер на BOSCH и колота полетя. Коренно се промени вървенето. Има само един проблем - искат ми 508 лв. за новия дебитомер.
За сега оставам със стария дебитомер който ми казаха че са го почистили и осещам известно подобрение. За сега немога да дам толкова много пари за дебитомер.